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為應對復工高峰客流 青島公交調度提前做好準備

2020-02-10 作者:諾一 來源:青島公交嶗山巴士

  在全國上下聯防聯控、群防群控的共同努力下,新冠肺炎疫情正在走向決勝的關鍵期,越來越多的企業和工廠逐漸恢復正常生產,而為了避免二次疫情傳染,青島公交集團為了保證復工復企職工正常出行需求的情況下,盡最大可能加密發車密度,杜絕出現滿載率情況,恢復平日發車計劃。為了保證班次能夠正常發出,我們公交車的指揮家——調度員從復工前就要開始準備第二天的車輛運行,從人員到車輛,都要一一過問,才能保證第二天出好勤,出齊車。在眾多調度員中,對剛剛加入調度隊伍的張娩可是極大的考驗。  

  “明天島城很多企業都開始復工,預計客流量會增加,一定要保證好明天早高峰能夠出齊車。”9日,嶗山巴士公司召開專題會議,布置應對復工客流事宜,盡可能滿足市民乘車需求,為了更好地繼續控制疫情,杜絕出現滿載率情況。在接到任務時,大家都開始投入到緊張忙碌的準備工作中,“出齊車,既要保證有車出,還要保證有人開。”張娩的腦海中首先有了完成任務的對策。張娩通過半年的實習,憑借努力、認真、刻苦的那股勁兒,調度崗位的工作流程早已稔熟于心,遇到緊急任務也能有條不紊的捋清思路,想好對策。張娩根據10日的排班計劃,首先來到技術部門核對車輛信息,保證車輛狀況良好。另外,她還核對了上班人員,“由于疫情的原因,在今年春節期間,公交運行減少了計劃班次,有的駕駛員休了年假。”張娩介紹說。為了能保證第二天的人員情況,張娩首先排查出重點人員,特別是連續三天沒有上班的人員,挨個打電話進行詢問,務必保證按時上班,張娩在落實駕駛員的同時還詢問了駕駛員的身體狀況,是否出現身體不適、發熱等情況,“為了安全起見,我們每天對當班駕駛員進行提問測試,對有發熱情況的駕駛員不能上路運行。”

  當初報名公交調度員,就有身邊了解公交行業的親戚朋友勸阻:“調度員可不容易,早上要比駕駛員上班還早,晚上比末班車駕駛員下班還晚。不僅工作忙,責任也重,你一個小女孩,找一個輕松舒適的行業多好。”對全日制大專畢業生的張娩來說,找工作不是難事,她的選擇讓很多身邊人不解。張娩卻覺得,能夠指揮公交車是一件既挑戰又光榮的事兒。2019年9月,張娩被分配到嶗山巴士第三分公司擔當312路、314路、501路線的調度員,一項項的規章制度和崗位職責,印證的親朋的說辭,而從小就不懼挑戰的張娩又聰明又刻苦,讓她的師傅辛鳳霞對她贊不絕口:“現在的90后小嫚可嬌氣得不得了,像張娩這么聽話乖巧的可不多。”很快,張娩就熟悉的工作流程,替師傅擔負了更多的任務。在疫情防控期間,調度崗位又增加了給駕駛員測體溫的工作,任務更多了,而張娩到崗更早了,下班更晚了,只是為了不讓駕駛員師傅們因為她對工作的生疏而多加等待。

  張娩相信,疫情將很快得到控制,我們也要相信,人們的生活將恢復往日的熱鬧,“期待我們可以摘下口罩,調度室再次聽到各位師傅們熱烈的討論,接到更多乘客的表揚電話。”從那張只露出一半的清秀容顏也能感受到她的青春和夢想。

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